花30万订法拉利，经销商破产钱没了还被踢出群，太惨！
汤女士是一位多次订购法拉利的老客户，对这个高端汽车品牌充满信任，2024年6月，她预付30万与沈阳法拉利代理经销商签订了购车合同，所订车辆总价约386万，合同约定13个月内完成交车，谁能想到，这看似平常的购车行为,却让她陷入了一场噩梦般的纠纷之中。
购车遇危机，退款遭拒埋隐患
合同签订没多久，沈阳经销商就曝出资金链问题，经销商竟提议让汤女士主动退款，汤女士是个谨慎的人，她考虑到主动退款可能构成违约，于是希望与经销商签订退款协议以保障自身权益，她的合理诉求遭到了对方的拒绝，这一拒绝，就像一颗定时炸弹,为后续的纠纷埋下了伏笔。
原经销商破产，新接手者撇清债务
到了2025年1月，涉事的沈阳经销商正式破产，其门店被合肥一家法拉利经销商以资产收购的方式接手，而这种收购方式，让新经销商直接撇清了与原门店债务的关系,这意味着汤女士的购车合同似乎成了一张废纸。
三方协议起争议，车辆被售被踢群
此后，合肥经销商提出一份三方协议，声称要承接车辆交付事宜，但这份协议有个附加条件，要求汤女士签署后停止披露纠纷，汤女士咨询律师后，认为该协议无法保障自身权益，果断拒绝签署，三方协商未能达成一致，近期汤女士竟被告知，她所订购的车辆已被售出，更让她心寒的是,自己还莫名被移出了车主群。
各方推诿责任，老客户心寒求助
面对这样的结果，合肥经销商以债务无关为由推脱责任，法拉利中国也表示此事与其无关，汤女士作为曾多次订购法拉利的老客户，实在难以接受经销商借品牌授权获取信任，出问题后却推诿的行为，汤女士已致信法拉利全球总部寻求帮助，法拉利中国客服回应会核实情况,并督促新店与汤女士沟通。
类似汤女士这样的案例并非个例，在汽车消费市场，因经销商破产或经营不善导致消费者权益受损的情况时有发生，据相关数据统计，近年来，汽车消费纠纷呈逐年上升趋势，其中因经销商问题导致的纠纷占比高达30%，这不仅损害了消费者的利益,也对汽车品牌的形象造成了负面影响。
对于消费者来说，在购车时一定要选择信誉良好的经销商，签订详细的购车合同，明确双方的权利和义务，当遇到问题时，要及时咨询专业律师，通过合法途径维护自己的权益，对于汽车品牌来说，应该加强对经销商的管理和监督，建立健全的售后保障体系,保障消费者的合法权益。
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