保时捷重申不在中国生产，2025年销售利润竟暴跌93%！

保时捷公布了2025年的财务数据,情况不容乐观，全年营业收入为362.7亿欧元，较上一年同比下降了9.5%，集团销售利润更是从56.4亿欧元大幅降至4.13亿欧元，同比下滑幅度高达92.7%，几乎可以说是暴跌93%。

曾经,保时捷是汽车行业中最能赚钱的企业之一，其销售回报率常年稳定在15%左右，然而在2025年，这一重要指标仅为1.1%，这一巨大的落差反映出保时捷在这一年面临着严峻的经营挑战。

从销量数据来看,2025年保时捷全球销量约为27.9万辆，同比下滑了10.1%，而在中国这个重要市场，情况更为糟糕，销量约4.2万辆，同比下滑幅度达到了26%，中国市场一直是众多汽车品牌的关键市场，保时捷在中国市场销量的大幅下滑，无疑给其整体业绩带来了沉重打击。

对比其他豪华汽车品牌,如奔驰、宝马等，在同一时期虽然也面临市场波动，但并未出现像保时捷这样销售利润暴跌和销量大幅下滑的情况，奔驰在2025年通过推出多款新能源车型，在中国市场的销量保持了相对稳定，销售利润也只是略有下降，这凸显出保时捷在市场竞争中可能存在一些策略上的不足。

面对如此困境,保时捷新任CEO骆明楷表示，将进一步推进其上任前公司已启动的效率提升计划，该计划旨在优化公司内部的运营流程，降低成本，提高生产效率，骆明楷强调要将更多精力集中到核心业务上来，专注于保时捷的经典车型和高端产品线，以提升品牌的核心竞争力。

在市场布局方面,保时捷方面又一次强调不会在中国市场进行国产，他们认为国产这一举措将会消耗过多的资源，包括人力、物力和财力等方面，但从市场发展的角度来看，许多外资汽车品牌通过在中国国产，不仅降低了生产成本，还能更好地适应中国市场的需求，提高市场份额，例如特斯拉在中国上海建厂后，销量大幅增长，成本也得到了有效控制，保时捷坚持不国产的策略，可能会使其在中国市场面临更大的竞争压力。

对于2026年中国市场的销量预期,保时捷CFO白禹翰表示将进一步下滑至3万辆，这一预测反映出保时捷对中国市场前景的担忧，要想改变这一局面，保时捷需要重新审视其在中国市场的策略，是否应该考虑国产，如何更好地满足中国消费者的需求，都是亟待解决的问题。

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