中国摩托WSBK首冠诞生！张雪机车融资估值超10亿
3月28日至29日,ZXMOTO（张雪机车）车手瓦伦丁·德比斯在WSBK世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站WorldSSP中量级组别连夺两冠，成为首位拿下该赛事分站冠军的中国摩托品牌，首回合德比斯从第二位发车，凭借820RR-RS赛车的弯道稳定性与动力输出，全程稳守领跑，最终以3.669秒优势冲线；第二回合更具戏剧性——最后三圈13号弯失误跌至第三，却靠极致直线加速连续超越两台雅马哈R9赛车，重回榜首完成两连冠，终结了欧美日品牌对该组别长达数十年的垄断。
技术攻坚：不足两年的核心突破
成立至今不足两年的ZXMOTO，已实现自研四缸五气门发动机、高性能三缸发动机的量产落地，牢牢掌握核心动力技术，其中赛事同款820RR车型搭载的三缸发动机，最高转速达16000转，性能对标国际顶级同级车型，2025年品牌总产值7.5亿元，研发投入6958万元（占比9.33%），远超国内主流摩托品牌3%-5%的平均研发占比；当期亏损2278万元，却持续重金押注技术研发，这也是其能在WSBK赛场与国际巨头抗衡的关键。
资本与市场：双重认可的信号
今年3月初，ZXMOTO完成A轮融资——拟落地投资额9000万元，投后估值达10.9亿元，投资方为金华浙创金义智控创业投资合伙企业、杭州浙创百舸创业投资合伙企业，两家机构背后均由浙江省创业投资集团担任执行事务合伙人，市场端反馈同样亮眼：3月21日2026款500RR、820RR开启预售，仅100小时便收获5543台定金订单，显示出消费者对其赛事背书与技术实力的认可。
未来布局：从赛事冠军到量产规模的冲刺
ZXMOTO已明确销量规划：2026年终端销量预计5万台，2027年冲刺10万台，2028年力争突破20万台，若能达成目标，其将在国内中量级摩托市场占据显著份额（2025年国内该细分市场销量约15万台），赛事冠军的品牌拉动、自研技术的量产落地、资本的持续注入，构成了ZXMOTO冲击量产规模的三大支撑。
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